De lak van je auto vol kleine krasjes en doffe plekken? Met machinaal polijsten verlagen we het oppervlak van de blanke lak tot het niveau waarop die krasjes verdwijnen. Meer stappen betekent niet meer glans, het betekent dat we diepere defecten kunnen wegnemen en het resultaat daarna netjes kunnen afwerken.
De wasbeurt en de decontaminatie zitten bij alle drie de pakketten in de prijs. We kunnen namelijk niet polijsten op een vuile lak, dan wrijf je het zand er juist in. Je hoeft dus niets bij te boeken en er komt achteraf niets bij.
Je hoeft zelf niet te bepalen hoeveel stappen je nodig hebt, en dat kun je ook niet. Wij beoordelen de lak onder inspectieverlichting, meten de laklaagdikte en doen een testvlak met de lichtste combinatie die kans maakt. Werkt die, dan blijft het bij één stap en betaal je minder. Werkt die niet, dan zie je zelf waarom er een tweede nodig is.
Eén misverstand vooraf: een doffe lak is niet automatisch het lichtste geval. Echte oxidatie vraagt juist meer correctie dan een lak met alleen wat lichte waskrassen.
Wat is inbegrepen?
Voorwas, handwas, velgen en decontaminatie
Machinale lakcorrectie, 1 tot 3 stappen
Beschermlaag na afloop, 6 maanden standtijd
Voor- en nafoto's onder inspectielamp
Stap 1 · Herken je dit?
Je hoeft niet te weten hoeveel stappen je nodig hebt. Een testvlak weet dat.
Wij kiezen niet op basis van jouw beschrijving. We doen eerst een testvlak van ongeveer een halve vierkante meter, met de lichtste combinatie die kans maakt. Werkt die, dan blijft het bij een stap en betaal je minder. Werkt die niet, dan zie je zelf waarom er een tweede nodig is. Hieronder wat we in de praktijk het vaakst zien.
Swipe voor de andere situaties
Geen vanaf
De wasbeurt, de decontaminatie en de bescherming zitten in de prijs. Wat je hieronder ziet is wat je betaalt.
Geen %
We beloven vooraf geen correctiepercentage. Wat haalbaar is hoor je na het testvlak, niet aan de telefoon.
Kaal erna
Na het polijsten is je lak onbeschermd. Daarom zit er bij elk pakket bescherming in: 6 maanden bij Lakherstel 1, en bij 2 en 3 een wax van 12 maanden ter waarde van € 181,50, gratis.
Stap 2 · Jouw prijs
Vul je kenteken in, dan zie je meteen wat het kost.
Geen "vanaf"-prijzen waar later iets bij komt. Wat je hieronder ziet is wat je betaalt, inclusief de wasbeurt, de decontaminatie, de bescherming en het halen en brengen. Liever zelf kiezen? Klik je type aan.
Wat voor auto heb je?
Of vul je kenteken in
Het resultaat
Duidelijk meer glans en diepte in de kleur.
Een correctiecombinatie in een doorgang. Lichte swirls worden zichtbaar minder, ze verdwijnen niet allemaal.
In onze Lakschild-coatingpakketten zit het polijstwerk al inbegrepen, bij Lakschild 6 en Compleet zelfs alle stappen zonder toeslag. Koop je eerst polijsten en daarna een coating, dan betaal je het polijstwerk twee keer. Weet je nu al dat je een coating wilt, ga dan direct daarheen.
Hieronder de reviews die specifiek over lakwerk en polijsten gaan. Ze staan onbewerkt zoals ze op Google zijn achtergelaten.
Over: twijfel of krassen er echt uit gaan
“Ik dacht dat die krassen nooit meer weg zouden gaan, maar TP Detailing bewees het tegendeel. Het resultaat was echt verbluffend. Alsof ik een nieuwe auto kreeg!”
BDBo Daalhuijzen7 maanden geleden · via Google
Over: polijsten en coating gecombineerd
“Wij hebben allebei onze auto's laten poetsen, gepolijst en gecoat. Zoveel lichte krassen zijn weg! De jongens hebben er heel veel tijd in gestopt, met een super mooi resultaat.”
RMRicardo Meulmeester10 maanden geleden · via Google
Over: oldtimer met kwetsbaar lakwerk
“Christofher heeft mijn Rolls-Royce Corniche III uit 1990 volledig gepoetst. De lak werd keurig gepolijst en met liefde verzorgd. De auto was weer als nieuw.”
HWHans van de Weijgerteen jaar geleden · via Google
Over: is het de prijs waard
“Top reiniging van binnen en van buiten. Ze laten je auto weer als nieuw stralen. Zeker je geld waard als autoliefhebber.”
JWJesse Wijnschenkeen jaar geleden · via Google
Over: halen en brengen
“Echt super tevreden! Ik heb mijn auto als nieuw teruggekregen. Ze kwamen 'm zelfs ophalen en brachten 'm weer terug, wat een service!”
MWMarije Wolf6 maanden geleden · via Google
Over: prijs tegenover kwaliteit
“Enthousiaste gasten die professioneel te werk gaan en oog hebben voor detail. Goede prijs/kwaliteit. Zowel prive als zakelijk kom ik hier zeker terug!”
JPJilles Platiereen week geleden · via Google
Swipe voor meer reviews
Waarom dit zo werkt, en waarom bescherming erbij hoortLakopbouw, wat polijsten wel en niet oplost, en wat er na afloop met je lak gebeurt · 2 min lezen
Stap 3 · Waarom dit zo werkt
Alles speelt zich af in een laagje van 30 tot 50 micron.
De blanke lak boven op je kleur is dunner dan een vel papier. Daar zitten je krassen in, daar zit je glans in, en daar zit je UV-bescherming in. Elke polijstbeurt haalt daar 2 tot 5 micron van weg. Daarom is "zo zwaar mogelijk" nooit automatisch het beste.
Polijsten verlaagt het oppervlak tot het niveau van de bodem van de kras. Daarom verdwijnen ondiepe krassen wel en diepe niet: die zouden te veel lak kosten.
Voordat er een machine aan te pas komt gaan rubbers, trim en emblemen onder tape. Polijstmiddel op een rubber of een matte trimlijst laat een witte waas achter die er niet meer uit gaat. Daarna beoordelen we de lak onder inspectieverlichting, want daglicht op de oprit verbergt precies de defecten die je eruit wilt hebben.
Polijsten lost dit op
Swirls en waskrassen
Hologrammen en polijstbanen
Oxidatie en dofheid
Lichte tot middeldiepe krassen
Watervlekken die zich hebben ingebeten
Hier is iets anders voor nodig
Remstof en vliegroest → decontaminatie, zit al in elk pakket
Krassen die door de blanke lak heen zitten → bijwerken
Steenslag en lakschade → spotrepair of spuitwerk
Matte of geoxideerde folie en wrap → niet polijsten
Steenslag, lakschade en diepe krassen herstellen we wél, maar dat is spuitwerk en geen polijstwerk. Daar maken we een aparte offerte voor. Stuur een foto, dan weet je snel waar je aan toe bent.
Lees dit voordat je kiest
Polijsten zonder bescherming erna is zonde van je geld.
Na het polijsten is je lak kaal. Geen wax, geen coating, niets. Op dat moment is hij mooier dan hij in jaren is geweest en tegelijk het kwetsbaarst. Ga je daarna weer door een borstelwasstraat, dan zitten de swirls er binnen een jaar weer in en heb je een van je vier tot zes correcties verbruikt voor niets.
Daarom zit er bij elk pakket bescherming in. Bij Lakherstel 1 een beschermlaag van zes maanden, bij Lakherstel 2 en 3 een wax met twaalf maanden standtijd ter waarde van € 181,50, die je er gratis bij krijgt. Dat is geen extraatje maar de reden dat het werk zin heeft.
2-5 µm
gaat er per beurt af
Van de 30 tot 50 micron blanke lak die je hebt. Een lichte polish kost 1 tot 2 micron, een zware correctiestap 4 tot 5. Daarom meten we voordat we beginnen.
4 tot 6×
kan een auto in zijn leven
Zo vaak kun je volledig corrigeren voordat je aan je UV-bescherming zit. Onder de 80 micron totale laklaag polijsten we niet meer machinaal, dan adviseren we iets anders.
Geen %
beloven we vooraf
Een percentage klinkt duidelijk maar zegt niets zonder de lak te hebben gezien. Diepte van de defecten, resterende lakdikte en eerdere reparaties bepalen wat verantwoord is. Je hoort na het testvlak wat er haalbaar is.
Welk pakket het wordt bepalen we na inspectie onder verlichting, een lakdiktemeting en een testvlak. Loopt een kras door de blanke lak heen, dan zeggen we dat vooraf en adviseren we bijwerken in plaats van doorpolijsten. Halen en brengen is inbegrepen binnen 15 km van Goes, daarbuiten € 1,51 per extra kilometer incl. btw. Alle bedragen op deze pagina zijn inclusief 21% btw.
De prijs voor polijsten hangt af van de staat van je lak en de grootte van je auto. Lichte correctie is voordeliger dan een meerstaps lakcorrectie waarbij diepere krassen eruit gaan. Op onze dienstenpagina bereken je je prijs direct op kenteken, dan weet je vooraf waar je aan toe bent.
Bij polijsten halen we met machine en de juiste pads een dunne laag van de lak om krassen, swirls en doffe plekken weg te werken. Je lak wordt egaal en krijgt zijn diepe glans terug. Het is iets anders dan poetsen, want polijsten herstelt de lak in plaats van hem alleen schoon te maken.
Omdat er bij polijsten telkens een heel klein beetje lak weg gaat, doe je het niet te vaak. Voor de meeste auto's is eens in de paar jaar genoeg. Met een goede bescherming zoals een coating erna blijft het resultaat lang mooi en hoef je minder snel opnieuw te polijsten.
De meeste lichte tot middeldiepe krassen en swirls halen we eruit. Hele diepe krassen die door de lak heen zitten kunnen we verminderen maar niet altijd volledig wegwerken. We kijken je lak vooraf na en vertellen je eerlijk wat haalbaar is.
Volledige restauratie
Audi SQ7 ABT
Een SQ7 met het volledige ABT-pakket, widebody, 22-inch wielen, 650 PK V8. De auto kwam binnen met 50.000+ kilometers aan asfalt verleden: doffe lak, swirls van wasstraten, leer dat een paar jaar zonder behandeling had gestaan. Vier dagen werk om hem weer als nieuw af te leveren.
Wat we deden
Volledige exterieurreiniging met snow foam pre-wash
3-staps lakcorrectie, heavy cut, polish en finish
Keramische coating voor langdurige bescherming
Velgen losgehaald en grondig gereinigd binnen en buiten
Een Aston Martin Rapide S die jaren in opslag had gestaan voor de eigenaar weer ging rijden. Stoffige interieur, doffe lak, ingedroogde rubbers. Onze taak: deze GT terugbrengen naar showroom-staat. Een project waar tijd écht het verschil maakte.
Wat we deden
Pre-wash, hand-wash en grondige decontaminatie
IJzerdeeltjes verwijderd uit lak en velgen
2-staps polijsten voor diepe glans
Wax-coating voor bescherming op de weg
Volledig interieur, leder, hemel, vloermatten
Houtdelen voorzichtig gereinigd en gevoed
Resultaat
Lak weer egaal en diep glanzend
Interieur ruikt en voelt als nieuw
Houtafwerking weer warm en levendig
Klaar voor de volgende rit, en de volgende jaren
Lakcorrectie + Coating
Audi RS4
Een Audi RS4 die door zijn eigenaar dagelijks gereden werd. Lak was er duidelijk aan toe, swirls, wash marks, en hier en daar diepere krasjes. De klant wilde één ding: een resultaat dat 5 jaar meegaat zonder zorgen. Daarom kozen we voor 3-staps polijsten gevolgd door een keramische coating.
Wat we deden
Pre-wash met snow foam en hand-wash
Clay bar, alle ingebakken vuildeeltjes verwijderd
3-staps polijsten: heavy cut, polish, finishing
Lak ontvet en voorbereid voor coating
Keramische coating laagsgewijs aangebracht
48 uur uithardingstijd in onze gecontroleerde ruimte
